A.主軸精度超差較少時，宜用研磨套、研磨平板以及錐孔研磨棒進(jìn)行研磨，恢復(fù)配合軸頸表面幾何形狀、相對位置和表面粗糙度要求

B.當(dāng)主軸各項精度超差較大時，或有較深的劃痕時，可采用精磨加工恢復(fù)其精度要求

C.滾動軸承結(jié)構(gòu)的主軸軸頸，可采用精磨后刷鍍等方法在磨損表面覆蓋一層金屬，恢復(fù)軸頸的原始尺寸和精度

D.高精度主軸彎曲變形，一般校直后難以恢復(fù)精度，多采用更換新軸的方法

A、同軸度

B、表面粗糙度

C、裝配

D、垂直度誤差

T68主軸結(jié)構(gòu)是三層結(jié)構(gòu)，改進(jìn)后的二層三軸結(jié)構(gòu)多了一層配合誤差，軸承誤差，三層結(jié)構(gòu)支撐零件多，主軸剛性低，主軸剛套與空心軸的潤滑因難，這些缺點(diǎn)都會對額加工工件孔的精度產(chǎn)生很大的影響，當(dāng)前產(chǎn)生的鏜床基本上主軸結(jié)構(gòu)都為二層結(jié)構(gòu)。

此題為判斷題(對，錯)。

有一圓柱齒輪減速器，其中的小齒輪軸要求較高的旋轉(zhuǎn)精度，軸上裝有0級單列深溝球軸承，軸承尺寸為50mm×110mm×27mm，額定動負(fù)荷Cr=32000N，當(dāng)量徑向負(fù)荷Fr=4000N，屬于正常負(fù)荷。軸承內(nèi)圈相對于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)，故選軸頸尺寸公差帶代號為k6，采用包容要求;外圈相對于負(fù)荷方向固定，選外殼孔尺寸公差帶代號為J7，采用包容要求。試確定軸頸的幾何公差值和表面粗糙度參數(shù)值，并將各種精度要求標(biāo)注在零件圖上。

車床主軸采用滑動軸承時，造成主軸徑向跳動的最主要原因是(  )。

  A．軸頸圓度誤差  B．軸套孔圓度誤差

  C．軸頸與軸套間隙偏大  D．軸頸與軸套間隙偏小

磨床磨頭主軸采用滑動軸承時，造成主軸徑向跳動的最主要原因是(  )。

  A．軸頸與軸套間隙偏小  B．軸套孔圓度誤差

  C．軸頸與軸套間隙偏大  D．軸頸圓度誤差

當(dāng)發(fā)現(xiàn)鏜床主軸套和主軸配合過小時，可修復(fù)主軸副間隙，使之保持在0.02 mm。

此題為判斷題(對，錯)。

(  )用心軸裝夾車削套類工件，如果心軸本身同軸度超差，車出的工件會產(chǎn)生尺寸精度誤差。

(  )用心軸裝夾車削套類工件，如果心軸本身同軸度超差，車出的工件會產(chǎn)生尺寸精度誤差。