關(guān)于ABS中的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，以下哪種說(shuō)法正確()。
A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式一種型式
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有氣壓式一種型式
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式和氣壓式兩種型式
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器不只有液壓式和氣壓式兩種型式
AI搜題
NEW
搜題
第1題
甲認(rèn)為由于主銷(xiāo)后傾，汽車(chē)直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認(rèn)為那是主銷(xiāo)內(nèi)傾的原因，你認(rèn)為( )。
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都不對(duì)
D.甲乙都對(duì)
第2題
關(guān)于汽車(chē)空調(diào)中的冷凝器，以下哪種說(shuō)法正確( )。
A.冷凝器不是一種熱交換器
B.冷凝器能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)
C.小轎車(chē)的冷凝器多裝在水箱前面
D.汽車(chē)上用的冷凝器都是管片式結(jié)構(gòu)
第3題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力總是( )。
A.大于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.與大氣壓力無(wú)關(guān)
D.小于大氣壓力
第4題
以下哪個(gè)裝置不屬于自動(dòng)變速器的組成( )。
A.液力變矩器
B.行星齒輪變速裝置
C.聯(lián)軸器
D.鎖止離合器
第5題
汽車(chē)拖帶掛車(chē)后，與單車(chē)相比阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增加，有效燃油消耗率( )。
A.上升
B.下降
C.不變
D.先下降后上升
第6題
關(guān)于汽車(chē)的采暖通風(fēng)裝置，以下哪種說(shuō)法不正確( )。
A.獨(dú)立式采暖通風(fēng)裝置是靠燒柴油加熱空氣來(lái)進(jìn)行車(chē)廂取暖的
B.汽車(chē)采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種類(lèi)型
C.獨(dú)立式采暖裝置可分為燃燒爐和電氣控制兩部分
D.獨(dú)立式采暖裝置的熱源是燃燒爐
第7題
的ge值最小。
A.全負(fù)荷
B.75%負(fù)荷
C.50%負(fù)荷
D.25%負(fù)荷
第8題
總成送修時(shí)，以下哪種說(shuō)法正確( )。
A.總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)
B.總成送修時(shí)，附件、零件可任意拆換
C.總成送修時(shí)，附件、零件可以短缺
D.總成送修時(shí)，沒(méi)必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
第9題
對(duì)于油耗計(jì)，以下哪種說(shuō)法不正確( )。
A.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量，通常采用容積式或重量式油耗計(jì)測(cè)量
B.平衡電橋式油耗計(jì)由橋式電路、車(chē)速表、流量計(jì)和電流表所組成
C.橋式電路的一只可調(diào)電阻臂裝在車(chē)速表中
D.平衡電橋式油耗計(jì)是測(cè)定汽車(chē)每消耗單位容積燃料所行駛的里程
第10題
對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，以下哪種說(shuō)法正確( )。
A.反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車(chē)車(chē)輪的制動(dòng)力
B.反作用力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車(chē)的制動(dòng)距離
C.反作用力式試驗(yàn)臺(tái)操作方便但比慣性式試驗(yàn)臺(tái)復(fù)雜
D.慣性式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車(chē)車(chē)輪的制動(dòng)力
